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 按常规，长江隧道每天晚上11时至次日5时，全线关闭设备维护检修。

　昨日1时50分，武汉下起了倾盆暴雨。武昌隧道口，长江隧道公司防汛指挥中心灯火通明。值班人员根据城投集团“不惜一切代价保障长江隧道安全畅通”要求，启动暴雨三级响应预案。

　调度室内，一组工作人员紧紧盯住监控屏，密切注视隧道水情。隧道内外，一支巡逻队对各道口不间断巡视检查，检查道口雨水拦截、泵房排水设备运行情况。显示屏上滚动着“一切正常”的字幕，工作人员却丝毫不敢马虎。

　2时19分，巡查人员发现，武昌友谊大道开始出现渍水。“密切观察各道口渍水发展情况。”公司下达第一道命令，调度室内，工作人员顿时紧张起来。

　“隧道友谊大道徐东进口匝道（C匝道）外路面渍水增多，接近道口龟背（注：隧道匝道口挡水坡）最高点。”4时50分，巡查人员的回报，令所有人的心提到了嗓子眼。

　“暴雨三级响应预案提升为二级，应急人员全部到位。”4时58分，第二道命令发出时，调度室窗外的雨水噼里啪啦，越下越大。5时，隧道常规封闭时间结束，此时，登录隧道的车辆并不多，如果到了早高峰时间，大量车流涌来，一旦隧道渍水进一步加剧，后果不堪设想。

　不仅如此，随后的短短40分钟内，4个“倒灌”的坏消息从前方传来：5时许，友谊大道的渍水开始向隧道友谊大道徐东出口匝道倒灌。5时17分，天津路的渍水向隧道沿江大道天津路出口（B匝道）倒灌。5时23分，友谊大道渍水漫过徐东出口（F匝道）匝道龟背，向东线隧道倒灌。5时41分，渍水漫过隧道友谊大道中山路出口匝道（D匝道）龟背，向隧道倒灌。

　随着渍水不断涌入，隧道中端渍水最深处，已能淹下半个汽车轮胎。好在，这段时间内，隧道仅数辆机动车通行，渍水尚未造成不良影响。

　“将暴雨预案二级响应提升为一级响应，并通知交通大队、市应急办，准备封闭长江隧道，安排对渍水漫过龟背向隧道内倒灌的天津路出口、徐东进口、徐东出口安装挡水板阻水。”第三道命令下达，隧道随后全线关闭。

　近80人的抢险队伍已经在隧道武昌、汉口各个匝道口集结完毕，包括施工工人、技术人员、公司领导等等。

　抢险工作立即开始：徐东进口匝道、天津路出口匝道、徐东出口匝道先后设置挡水板，倒灌的渍水被堵住，同时，抢修人员根据现场情况在后方设置沙包，予以加固，约20分钟，这些工作完成。

　7时25分，降雨变小，公司下达解除主线封道的命令，应急人员拆除横截沟后方车道上的沙袋，留下车道边沟区域的沙袋，继续将沿边沟流入隧道的渍水导入武昌主线雨水泵房和废水泵房。

　8时，除徐东进口匝道和中山路出口匝道因市政路面积水封道外，其余道口解除封道并恢复通车。12时许，上述2个匝道也恢复通车。

　【媒体链接】

　http://cjrb.cjn.cn/html/2016-07/07/content_5543439.htm