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 2017年11月26日，由公司负责建设的江南中心绿道武九线综合管廊工程正式开工建设。该综合管廊工程地处长江主轴核心区，是长江主轴的重要组成部分，为2017年市城建重点工程。工程主要沿武九铁路北环线布设，包括新建16.24公里地下综合管廊、沿线路口铁路桥梁拆除、路口改造及续建建设十路540米道路，工程概算投资约50.7亿元，建设工期3年，计划于2020年12年底建成。
    武九铁路北环线修建于上世纪50年代，随着运输功能转移，北环线成为一趟市郊列车专线，使用频率较低，部分铁轨废弃，两侧现多为空地、零星民房或已建成小区，已严重影响城市发展。2016年在市委、市政府的大力支持下，武汉yl34511线路中心公司、武昌区、青山区、江岸区共同出资组建了武汉城市铁路建设投资开发有限责任公司具体负责武九铁路北环线搬迁及相关配套工程建设。2017年7月28日，武汉市政府与武汉铁路局共同签署了武九铁路北环线搬迁工作框架协议。根据规划设计，武九铁路北环线搬迁后，沿线地下建设综合管廊、地上复合建设绿道景观。
    该综合管廊工程包括主线管廊和支线管廊两部分。主线管廊起于友谊大道，止于建设十路，长约13.24公里；支线管廊沿德平路布置，起于武九铁路，止于团结大道，长约3公里；管 廊工程基坑支护采用工法桩施工，基坑深度8-15米。该工程涉及武昌、青山和洪山三个行政区，与 38条现状和规划道路相交，下穿长江二桥、罗家港明渠以及余家头水厂取水管等多处桥梁、港渠、大型管道和涉及近长江大堤施工，并与多条地铁轨道线相交，工程具有投资规模大、工艺技术复杂、防汛要求高、工期要求紧、协调范围广等特点。
    该综合管廊工程采用PPP模式建设，社会投资人招标中标单位为中国中铁股份有限公司联合体。在市委、市政府和市财政局、市建委等各委办局的大力支持下，工程实现了当年策划，当年完成项目前期工作，当年完成PPP社会投资人招标，当年开工建设，也标志着我市第一条主城区大型综合管廊采用PPP模式登录实质性项目建设阶段。该综合管廊建成后将容纳电力、热力、给水、通信、中水等管线，其建设不仅打通了武昌、青山临江片城市供给主管线通道，集约高效利用地下空间资源，还彻底解决了因管线建设、维修造成道路反复开挖的问题，对城市交通、环境、地下空间的集约化开发利用具有重要意义。

（铁投公司 来稿）