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一手抓防汛排渍，一手抓项目建设，切实做到防汛排渍和项目建设两不误。7月3日上午6时，经过160余人40小时日夜连续奋战，浇筑混凝土7200方，杨泗港大桥1#沉井第二次封底施工顺利完成，比预计时间提前4小时。

1#沉井封底施工

　　按照施工组织计划，1#沉井封底施工共分3次，每次6个舱室。其中，第一次沉井封底施工于6月下旬完成，原计划7月初开始第二次封底施工。平面尺寸有8个篮球场面积大小的1号塔沉井位于地势较低的汉阳江滩，浇筑过程中若被大水淹没，不但封底工作前功尽弃，就连施工作业的混凝土泵车、塔吊、履带吊等设备，以及大批物资材料均面临被洪水卷走的风险。

　　登录7月份以来，武汉连降暴雨，长江水位上涨迅速。为避免洪水期后舱室清理延误工期，以及尽最大限度节约投资，在市城投公司的领导下，道桥公司和设计、BT、监理及施工单位一起，坚持精准理念，发扬工匠精神，科学组织。市城投公司林驰副总经理和项目部盛华部长，道桥公司鲁有月、郭文增领导及BT、监理和施工等单位领导，深入现场一线协调调度，确保各个环节无缝衔接。

　　7月1日14时，长江水位迅速上涨。与此同时，1#沉井封底施工正式启动，一场大桥建设与洪水赛跑的争夺战正式打响。为确保沉井封底施工顺利，在道桥公司的指挥下，施工方组织力量，迅速垒砌一条长200米高1.5米的临时堤坝，同时加快混凝土浇筑进度。经过40个小时的连续奋战，7月3日上午6时，1#沉井第二次封底施工顺利完成。

　　7月4日22：00，长江武汉关水位达到27.33，突破警戒水位线，按照杨泗港大桥防汛应急预案，1#沉井施工停止作业，开始固定沉井内部设施，同时堤内机械设备和物资抓紧向堤外转移。按照计划，待长江水位回落至警戒线以下后，1#沉井将适时组织第三次封底施工。

(道桥公司 陈斌供稿)